Транс-Атом

Разработка и изготовление нестандартного оборудования- верхняя планка

Автоматизация и наладка оборудования,технологических линий, производственных комплексов

телефон/факс: (3952) 39-53-04, 39-53-06

664043, г. Иркутск, ул. Воронежская, 2 | trans-atom.com

Технологические позиции

Технологическая линия вывески колесно-моторных блоков. КВ-КМБ

Технологическая линия вывески колесно-моторных блоков локомотивов монтируется на ремонтных стойлах  разных конструкций.

Гидравлические домкраты устанавливаются стационарно по различным вариантам с возможностью перемещения в пределах длины РВД. Напорная магистраль выполнена из секционного стального трубопровода. Трубопровод и домкраты соединены гибким РВД.  Рабочее давление в системе создается насосной гидравлической станцией. Управление осуществляется надежным и неприхотливым краном высокого давления расположенным на основании каждого домкрата. После подъема КМБ домкрат фиксируется механическим стопором.

На одном ремонтном стойле возможно осуществлять подъём КМБ различных типов локомотивов.

Домкраты, напорная магистраль и органы управления имеют  максимальную степень защиты от внешних воздействий (падение предметов, попадание воды, грязи и т.п.). 

   Условное обозначение технологической линии: КВ-КМБ-ХХ, где

КВ - комплекс вывески

КМБ - для колесно-мотоных блоков

ХХ - колличество домкратов

 

Позиция сборки и разборки колесно-моторных блоков электровозов. АПСР-12У

Стенд разборки КМБ состоит из ложемента, обеспечивающего рациональную установку блока, системы гидравлических манипуляторов способных поднимать и перемещать колёсную пару, выпрессовывать шапки МОП. Стенд комплектуется краном-укосиной для съёма кожухов ЗП и подвесом высокопроизводительного пневматического гайковёрта с Мкр=3200 Н*м. Все операции по разборке КМБ механизированы. 

Стенд сборки КМБ состоит из силовой платформы с размещёнными на ней гидравлическими манипуляторами с функциями подъёма КП, серповидного кантователя КМБ, кран-укосина ГП- 0,5т. Все операции по сборке КМБ механизированы. Операция по нагреву и горячей посадке шестерён автоматизирована. 

В комплект так же входят:

- кассета-накопитель шапок МОП с емкостью для смазки; кассета накопитель кожухов ЗП с емкостью для смазки; воздушный компрессор; гидравлический съёмник малых шестерён ДГСМ-265/25.

 

Технологический комплекс для разборки и сборки колёсно-моторного блока тепловоза. СРС-КМБ-Т.

   Технологический комплекс модели СРС- КМБ-Т для разборки и сборки КМБ тепловозов (в дальнейшем- комплекс) предназначена для разборки и сборки  колесно-моторных блоков тепловозов при выполнении ремонтных работ в условиях депо.

Установка плазменного упрочнения гребней колесных пар локомотивов, модель УПЗГ-2П.

     Установка плазменного упрочнения гребней колесных пар локомотивов, предназначена для получения в поверхностном слое бандажа колесной пары упрочненного износостойкого слоя.
     Монтаж оборудования установки плазменного упрочнения для подрельсовой модификации осуществляется в специальной канаве.

Линия изготовления люков полувагонов

Механизированное рабочее место по ремонту тепловозных дизелей. МРМД-1

Механизированное рабочее место по ремонту дизелей тепловозов ТА 235.000.00 предназначено для выполнения технологического процесса ремонта тепловозных дизелей в объеме ТР-2, ТР-3, СР.
Рабочее место представляет собой участок цеха в подкрановом поле крана  грузоподъемностью 30т. На участке в соответствии с требуемой программой ремонта размещается от 1 до N базовых ремонтных модулей. Модули расположены линейно и находятся внутри зоны действия специализированного подъемно-транспортного устройства, осуществляющего основные технологические перемещения навесного оборудования дизелей при разборке и сборке. 
30 тонный кран используется только для перемещения собранного агрегата и подачи генератора или блока.
     Состав базового ремонтного модуля:
• Ложемент дизеля универсальный 1 шт.
• Боковые стационарные подъемные площадки с выкатными секциями, 
электрогидравлические 2 шт.
• Торцевые подкатные площадки 2 шт.
• Контейнер инструментальный с пневмо и электропитанием,
для размещения и подключения специализированного гидро и
пневмоинструмента, а также личного слесарного инструмента
ремонтной бригады (инструмент в комплект поставки не входит,
и поставляется по отдельному договору) 1 шт.
• Консоль подвеса пневмогайковерта 1 шт.
• Стеллажи и контейнеры для сбора метизов 1 к-т.

 

Передвижное устройство для распрессовки и запрессовки буксовых поводков. ПУЗП-01

Используется на рабочем месте при разборке-сборке тележек локомотивов при выполнении ремонтных работ в условиях депо. Устройство размещается в приямках слева и справа от технологической канавы в зоне выкатки тележек из под локомотива. На передвижном устройстве размещается следующее оборудование: консоль поворотная с гидроскобой, гайковерт ударный, пульт управления перемещением тележки, распределительный кран, маслостанция, гидроклин, шкаф с электрооборудованием.

Технологическая позиция по съему-насадке втулок стержней люлечного подвешивания. ТПВ-УИН1-С

Позиция предназначена для съёма и насадки втулок стержней люлечного подвешивания с помощью индукционного нагрева, при выполнении ремонтных работ.

 

Стенд для разборки колёсной пары тепловоза ТЭП-70, электровоза ЭП2К. КРКП- ТЭП-70.

    Стенд предназначен для разборки колесных пар тепловоза серии ТЭП-70, а также электровоза серии ЭП2К при выполнении ремонтных работ. 

 

   Стенд выполнен в климатическом исполнении У1 по ГОСТ 15150.

Скачать


Нестандартное технологическое оборудование для ремонта локомотивов, вагонов и мотор-вагонного подвижного состава

Скачать каталог 2016