Транс-Атом

Разработка и изготовление нестандартного оборудования- верхняя планка

Автоматизация и наладка оборудования,технологических линий, производственных комплексов

телефон/факс: (3952) 39-53-04, 39-53-06

664043, г. Иркутск, ул. Медведева, стр. 20 | trans-atom.com

Автоматизированная станция нагрузочных испытаний асинхронных тяговых двигателей АД917. АИС-АТЭД.

 

№ п\п

Основные параметры

Значения

1

Номинальная потребляемая мощность, кВа

350

2

Установленная мощность, кВа

550

3

Линейное напряжение питающей сети при частоте 50 Гц, В

380

4

Потребляемая мощность трансформатора холостого хода и короткого замыкания, кВа

350

5

Потребляемая мощность частотного преобразователя, кВа

200

6

Диапазон регулирования частоты вращения испытуемого двигателя, об/мин

10-3000

7

Рабочая температура окружающей среды, °С

+10…+45

8

Относительная влажность воздуха не выше, %

80

9

ПЭВМ

Форм-фактор

Процессор:

Количество ядер процессора

Частота процессора, МГц

Размер оперативной памяти, ГБ

Суммарный объем жестких дисков (HDD), ГБ

Наличие дискретной видеокарты с Объемом видеопамяти, МБ

Скорость сетевого адаптера, Мбит/с

 

Mini-Tower

 

2

3700

4

500

1024

1000

10

Лазерный принтер ч/б формат А4

Скорость печать (ч/б), формата А4, стр/мин

Время печати первой страницы А4 (ч/б), сек.

Разрешение печати (ч/б), dpi

Печать на конвертах поддерживается

Нагрузка (А4, в месяц), листов

 

до 20

8.5

1200 x 1200

 

до 10000

 

   Станция выполнена по модульному принципу.

   Станция включает в себя следующее силовое и испытательное оборудование:

- преобразователь частоты (ПЧ) для обеспечения испытаний на максимальные обороты, проведение испытаний на измерение уровня вибраций и для испытаний встроенного датчика частоты вращения;

- испытательный трансформатор для проведения испытаний режима холостого хода, режима перегрузки, режима КЗ и испытаний на нагрев;

- силовое коммутационное оборудование;

- оборудование для проведения измерения сопротивления изоляции;

- оборудование для проведения испытания электрической прочности изоляции обмоток двигателя;

- оборудование для проведения измерений уровня вибраций испытуемого двигателя.

   Напряжение и ток станции на нагрузке симметрично и синусоидально;

   Система управления должна быть выполнена в виде многоуровневой распределенной системы. Все модули, контроллеры и ПЭВМ объединены в систему по ВОЛС.

   Система управления обеспечивает связь (обмен данными) между составными частями по волоконно-оптическому интерфейсу аналогичному SERCOS (SErial Real-time COmmunication System). Скорость передачи информации до 5 Мбит/сек. Все контролируемые параметры (токи, напряжения, скорость вращения ротора, температуры и т.д.) и результаты обработки испытаний фиксируются и сохраняются в ПЭВМ в режиме реального времени. Система управления обеспечивает возможность выдачи результатов испытаний в виде протокола в жесткой копии (распечатка на принтере), так и в сеть предприятия;

   Станция обеспечивает проведение испытаний в автоматическом режиме, при этом выбор режима, очередности режимов испытаний, производится оператором;

   На любой стадии проведения испытаний, оператор имеет возможность вмешаться в ход испытаний (произвести необходимую коррекцию), а также прекратить испытания по своему усмотрению. В случае досрочного прекращения испытания об этом делается отметка в протоколе испытания;

   Протокол испытания формируется в соответствии с требованиями ISO 9002, кроме результатов испытаний, и времени выполнения всех испытаний приводятся критерии оценки с полем допуска, как для испытуемых величин, так и для времени испытания;

   Конструкция испытательного стола обеспечивает надежное автоматическое стопорение вала двигателя для обеспечения проведения испытаний в режиме КЗ;

   Конструкция испытательного стола, электрическая схема станции обеспечивают безопасность труда обслуживающего персонала согласно ГОСТ 12.2.003-92г.;

   В качестве первичных преобразователей напряжения и тока используются датчики фирмы «LEM», все применяемые датчики внесены в реестр СИ РФ;

   Станция оборудована бесконтактным датчиком частоты вращения ротора испытуемого двигателя, и бесконтактными датчиками температуры (для измерения температуры нагрева обмотки статора и ротора испытуемого двигателя), контактными датчиками температуры подшипников.

Автоматизированная станция нагрузочных испытаний асинхронных тяговых двигателей АИС-АТЭД предназначена для проведения испытаний асинхронных тяговых двигателей типа АД917 в ручном и автоматизированном режимах, с отображением и регистрацией результатов измерения на твёрдой копии (протокол на печать), и магнитных дисках ПЭВМ.